Реклама в метро. Двостороння наклейка на вікнах

Двостороння рекламна наклейка на склі вагонів метро

— формат, який одночасно працює на пасажирів у вагоні та людей на платформі. Завдяки цьому рекламне повідомлення отримує подвійний контакт і сильніший ефект «інтриги»: зовнішнє зображення підсилює внутрішнє, ніби «підглядаючи» до «чорної скриньки» креативу. Такий підхід дозволяє брендам збільшити увагу й частоту запам’ятовування без зростання вартості прокату (дорожчим буде лише виготовлення).

Уже досить популярне розміщення такої реклами в вагонах метро на склі (див. новину від 17.03.09) отримало нове дихання.

Уперше було розміщено таку двосторонню рекламу в вагонах метро. Це перша і єдина поки що наліпка у вагонах, яка працює як на пасажирів усередині вагона, так і на людей, що стоять на платформі очікування.

Чому це працює в метро Києва

• Масова аудиторія та регулярні контакти. Метро орієнтоване на широкий соціально-демографічний зріз містян; щоденний пасажиропотік Київського метрополітену — понад 1,5 млн осіб. Контакти регулярні та тривалі, що робить «метро» одним із найсильніших міських носіїв.

• Довгий час взаємодії. Усередині вагона пасажир має до ~30 хв для перегляду повідомлення — цього досить, аби прочитати текст і засвоїти візуальні акценти.

• Висока повторюваність = запам’ятовуваність. Часті поїздки й повтор контакту з оголошенням формують стійке впізнавання бренду.

Що таке двостороння наклейка на вікнах вагонів

Суть: реклама того ж бренду помітна зсередини вагона та ззовні (для пасажирів на платформі).
Де саме: нижня частина вікна вагона.
Матеріал/технологія: прозора плівка зі співвідношенням площі друку 60% і прозорого фону 40% — забезпечує читабельність і безпеку огляду. Доступні як одностороння, так і двостороння печать. Формат: 500×475 мм.

Ключова перевага: один креатив — дві аудиторії, без «подвоєння» вартості прокату. (Виробництво двосторонньої версії може бути дорожчим, але саме розміщення — ні.)

Креатив і контент: як «розкрити» двосторонність

1. «Тізер» з платформи, розв’язка всередині. Ззовні — інтригуючий заголовок/візуал, усередині — оффер, промокод або користь продукту.

2. Дзеркальні смисли: зовнішній меседж підводить до дії («Зустрінемось у вагоні»), внутрішній — завершує («Скануй QR, отримай -15%»).

3. Величина шрифтів та контраст: дизайнерська сітка 8–12 pt/мм для тексту, жирні заголовки, крупні CTA, аби їх читали з 1–2 метрів у динаміці руху.

4. Юзабіліті на 60/40: важливі елементи (логотип, оффер, QR) — у зоні друку; прозорі поля не «з’їдають» смисли (врахуйте притиск/радіуси).

Де ще працює реклама в вагонах метро (Київ)

Щоб підсилити кампанію, комбінуйте двосторонні віконні наклейки з іншими преміальними та масовими поверхнями в київському метрополітені:

• Двері вагонів (скло): прозора плівка 60/40.
  Формати: 350×300 мм (для графіки + тексту) та 350×150 мм (для фото + ключового меседжу).

• Форточки/кватирки: компактний, добре видимий верхній формат 675×150 мм, плівка 60/40.

• Торці вагона: відмінний огляд поза «годиною пік», формат 1112×211 мм.

• Простінки (верхній/нижній ярус):
  формати 600×600 мм (максимальний), 600×300 мм (гор./верт.) та 300×300 мм (найкраще за ціною/ефектом).

Швидка шпаргалка по форматах (вагони метро Київ)

• Вікно вагона (двостороння/одностороння): 500×475 мм, плівка 60/40.

• Двері (скло): 350×300 та 350×150 мм, плівка 60/40.

• Форточка/кватирка: 675×150 мм, плівка 60/40.

• Торці: 1112×211 мм.

• Простінки: 600×600, 600×300 (гор./верт.), 300×300 мм.

Нагадуємо, що такого роду двостороннє розміщення реклами у вагонах київського метро можливе також на дверях вагонів і кватирках.